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酒后汽车不让开

(大纪元记者玉山编译报导)仅在美国,每天就有30人在与酒后驾驶相关的交通事故中丧生。这相当于每48分钟就有一个…


(大纪元记者玉山编译报导)仅在美国,每天就有30人在与酒后驾驶相关的交通事故中丧生。这相当于每48分钟就有一个人死于酒驾相关的事故。但问题是,现实中其实已经存在简单的技术可以防止,甚至可能杜绝酒后驾驶的。那么为什么汽车制造商不在新车上配置这种技术呢?

 

美国旨在通过新的立法来使汽车制造商做到这一点:要求所有新车到2024年的时候都需要配备酒精检测系统。民主党籍参议员汤姆·乌德尔(Tom Udall)在2019年向国会推出了《减少有障碍驾驶法》(RIDE Act)。共和党籍参议员里克·斯科特(Rick Scott)以及众议院民主党籍众议员黛比·丁格尔(Dbbie Dingell)作为共同发起人支持该议案。立法者认为,该法律每年可以挽救7,000条生命。

 

“参议员汤姆·乌德尔看到了汽车点火互锁技术在减少新墨西哥州与酒精有关的驾驶事故死亡人数方面所取得的成功,并认为酒精检测技术是防止醉酒司机坐在司机座位上的重要解决方案。”参议员汤姆·乌德尔的传播总监内德·艾德里斯(Ned Adriance)通过电子邮件说。

 

2019年的RIDE法案

RIDE法案不仅要求汽车制造商在新车上配置酒精检测技术,该法案还为“高级酒精检测软件”的研发提供资金。一份新闻声明说,该立法将建立一个配备酒精检测软件汽车车队作为试点,合作伙伴包括来自联邦、州和私人机构的软件开发商。这意味着该技术将在对消费者强制使用之前先在车辆上进行测试。

 

国家公路交通安全管理局(NHTSA)也与汽车制造商合作开发可安装在车辆中的酒精检测系统。NHTSA将与私人交通安全汽车联盟合作,并直接与汽车制造商,供应商和其他有关方面(包括开设汽车工程专业的高等教育机构)合作开发该技术。

 

试点计划一旦开始,将在最初的12个月内初步评估结果,然后每180天进行一次评估。在所有新车中实施联邦政府强制技术的目标将在法律颁布后不超过两年开始。

 

点火互锁装置(DUI)技术如何工作

点火互锁装置是如何实际工作的呢?我们可以从当前技术中获得一些知识,尽管不一定能反映未来的技术。点火互锁装置(IID)本质上是连接到汽车点火系统的呼吸分析仪。点火互锁装置一旦检测到司机座位上的人有饮酒便会被触发,汽车启动开关将被锁死而无法启动,直到没有饮酒的人坐在司机座位上并对IID呼吸。司机也不能在不损坏车辆的情况下断开设备。

 

司机也可能通过让其他人提供呼吸采样来欺骗这些设备。但是IID还要求在车辆行驶时以固定的间隔“滚动采样”,这使得司机以外的任何人都难以一直欺骗下去。

统计数据表明点火互锁装置可以有效降低酒驾及与其相关的事故。2019年5月,民间组织反对酒后驾车母亲(MADD)宣布,自2006年以来,车内呼气式呼吸分析仪阻止了超过300万次醉酒驾驶员开车的企图。因此,MADD开始呼吁要求每一个曾经有过醉酒驾驶的司机安装点火互锁装置。MADD从11个点火互锁制造商那里收集的数据分析发现,仅在2018年,IID就阻止了近34.8万名醉酒司机的尝试驾车的企图。

 

点火互锁装置的服务提供商LifeSaver在其网站上表示,从漱口水到果汁到披萨面团的任何东西都可能导致误报。在这种情况下,根据州的法律,在驾驶员可以进行下一次测试之前,将触发一系列锁定,并延续五分钟,直到五分钟为止。如果由于其他非酒精原因点火互锁装置被触发,司机必须尽快将汽车安全停下,并在锁定结束后,并在后续测试中将车辆置于维修模式,并在尽可能短的时间内将其送入维修中心重设。目前尚不清楚联邦法律规定的内置设备是否会使用类似的程序。

 

“乘车法案(RIDE Act)”要求该技术将根据车辆运行所在的辖区自动调整“酒精含量(BAC)”临界值。但是,该法案未指定开发团队是否正在使用现有技术或将来实施时将采用何种技术。

 

谁来支付费用?

通常,当要求酒驾司机在自己的车辆上安装售后市场上的IID时,酒驾司机要自己支付安装费用,以及法院规定的监视期间的月租费用以及监视期结束时的拆卸费。这些成本很容易达到成千上万美元。这个费用不一定代表IID设备本身的成本。

 

由于IID设备在不同地区有不同的供应商,价格可能会有所不同,此外,月费还包括监测服务,该服务记录每个测试的结果,并在必要时向法院报告。LifeSaver说,它们的价格受提供服务所在州法律的约束。

 

目前尚不清楚如果将强制要求这些设备作为汽车保准配置,这些设备的成本将是否会转移给消费者,尽管参议员乌道尔和斯科特的提案明确指出,联邦资金将有助于支付开发成本。(联邦政府已经为该项目投入了约5,000万美元。)

 

行业内某些人基于成本考虑,甚至对其他里程碑意义的安全要求提出了反对意见,比如安全带、安全气囊和倒车摄像头等。但是参议员乌德尔认为,由联邦政府资助的研究已经进行了多年,并且已经准备好将该技术在未来几年内集成到大规模商业化中。尽管成本预测仍在变化,但参议员乌德尔认为,还是可以以负担得起的方式广泛配置到新车中。

 

目前,由美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)部分资助的驾驶员安全酒精检测系统(DADSS)计划已经开发出了可以在驾驶员的呼吸中检测酒精的技术,他们正在弗吉尼亚州和马里兰州进行测试。工程师们还在开发使用触摸传感器来检测驾驶员血液酒精水平的设备。沃尔沃宣布将在汽车上安装摄像头,以检测驾驶员是否醉酒或分散注意力。沃尔沃展示的自愿性举措将为在美国销售汽车的汽车制造商设定标准。

 

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作者: wp

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